前些年厂家宣传产品时会说我们的车使用的是电喷发动机，而这几年又出现了直喷发动机，其实这是发动机喷油方式不同而已。
电喷发动机
电喷全称是电控燃油喷射系统，在进气歧管末端靠近进气门的位置安装有喷油嘴，油箱里的油泵提供压力，在发动机进气冲程进气门打开时相应气缸的喷油嘴打开喷油，汽油随着气流被吸入气缸完成进气冲程。进气门吸入的是汽油和空气的混合物。比如上图中红色箭头所指的就是喷油嘴，它位于进气歧管末端，对准进气门背面喷射。
缸内直喷
缸内直喷顾名思义就是把汽油直接喷射到气缸里，利用高压油泵提高压力，在吸气冲程进气门只进空气，汽油从缸盖上的喷油嘴直接喷入气缸。比如上图红色箭头所指的就是高压喷嘴。
两者的优劣
电喷发动机的优势主要体现在和化油器发动机的对比上，电喷发动机相比于它前一代的化油器发动机是一个技术的飞跃，电控系统可以精确控制空燃比，实现动力性、环保性、经济性的提升。而且电喷系统结构相对简单、技术成熟，耐用省心。
直喷系统是电喷系统的升级，技术含量更高，使发动机的性能又上了一个台阶。缸内直喷的优势主要体现在这几点：
1、喷射压力高，汽油雾化更充分，燃烧好。
2、喷油嘴在缸内，喷油时机不受进气门开闭的影响，喷油时机更灵活，可以实现更先进的控制。比如分层燃烧就是靠直喷在压缩冲程喷油来实现的，而电喷发动机在压缩冲程进气门已经关闭，没办法实现。
3、汽油直接喷入气缸后汽化吸热能降低缸内温度，一来可以增加进气量提高性能，二来降低了爆震倾向，发动机压缩比可以进一步提高从而提升热效率，而涡轮增压发动机则可以适当提升增压压力提高性能。
缸内直喷的缺点
1、缸内直喷发动机零部件更多，成本更高。维修保养费用更大。
2、由于进气门只流过空气，而曲轴箱通风系统的废气也从进气门进入气缸，这样会导致进气门背面容易产生积碳。因此直喷发动机保养更麻烦。
