昨天在网友的提示下读了一篇题为《国内卖150万的车国外仅需9万，到底收了多少税》的文章，该文章于11月13日在“今日头条”由署名“评车品网”的账号发布，该文作者指出：宝马740Li国内卖150万人民币，国外售价仅为90900欧元 合人民币621674元（原文摘录），加上25%关税：（62167元人民币）×25%，即15.5万；加上4.0升以上排量车型的奢侈税40%，即62万乘以40%等于24.8万；加上消费税：4.0升排量以上的车型消费税40%，即62万乘以40%等于24.8万；加上增值税：62万乘以17%等于10.5万……一共就是139.5万……不算广告费、4S店费用以及销售工资等，卖150万“真的不算太贵”。以上是“评车品网”的原文，要按他这么说宝马740Li混合动力版中国官方价149.35万，现降价25万，那得赶紧去抢阿！
事实上，这位“评车品网”的汽车专家从头到尾犯了如下错误：
1、奢侈税
中国从来没有什么奢侈税，有的是对认定的奢侈品进口需征收的“消费税”，因此40%的奢侈税是无中生有。
2、宝马740Li是4.0升以上排量？
这位专家把740Li认定为4.0升以上排量，事实上无论是汽油版的740Li还是油电混合动力版的740Li，汽缸排量均为2979cc，最新版2016款的为2998cc，即我们经常说的3.0升。
3、消费税
“评车品网”这位专家计算“消费税”用40%的税率，事实上，2.5——3.0升（含3.0升）的汽车消费税为12%
4、 各种税值的计算方法
这位专家除第一个25%关税外，其他税值算法全部是错的，奢侈税他自己想象的就不说了，消费税、增值税的算法不是他认为的报关价×税率这么简单。
消费税=（报关价+关税）/（1-消费税率）×消费税率
增值税=（报关价+关税+消费税）×增值税率
所有车型的增值税率均为17%，关税率均为25%
这里牛一可以告诉大家一条公式
汽车综合进口税率=（关税税率+消费税税率+增值税税率+关税税率×增值税税率）/（1 - 消费税税率）
当我们把对应宝马740Li 3.0升排量的12%消费税税率、17%增值税税率以及25%关税税率带入以上公式，得知：740Li进口综合税率为66.2%
5、海外价及完税价
事实上美国市场2015款宝马740Li混合动力版零售价$84300，合人民币￥535305元（美元汇率按1：6.35）
“评车品网”90900欧元（合人民币62万元）海外价可能取自欧洲某个地方的，暂放一边，宝马740Li完税价大致为：535305+535305×66.2% 即88.97万人民币，远非“评车品网”计算的139.5万，即便海外价按62万，完税价应为62167+62167×66.2% 即103万，也非139.5万。中国宝马官方指导价149.35万，比牛一以美国零售价计算的完税价高出68%，比“评车品网”90900欧元海外价以正确方式计算的完税价高出45%。
6、 “评车品网”作者认为139.5万（按他的错误方法得出的数值）的完税价还应加上广告费、4S店费用以及销售工资等等……即便卖150万也不贵。
这里这位专家忘记了一个前提，他获得的海外价是宝马740Li的海外零售价，也就是说宝马在海外按这个价卖，是将所有运营费用考量进去还有钱赚的。因此，一款车型在中国定价且不说合不合理，单说有没有歧视中国消费者，最简单的方法就是看它的“官方指导价”是不是基本上和（海外零售价）×（综合进口税率）得出的值吻合，比方说特斯拉全系是吻合的，日产5.6升V8 途乐前不久从119.80万降到79.80万也吻合了，宝马其实是在歧视中国消费者，“评车品网”却完全意识不到。
牛一因为看到不少车友群在转发“评车品网”的这篇文章，文章跟帖有800条之多，而且都基本在骂税收得太高……我们国家汽车进口税确是不低，但写车评要实事求是，宝马740Li综合税率为66.2%，宝马在中国比在国外卖贵了68%，宰人，这就是事实；而若按“评车品网”的一脑子浆糊算法，宝马740Li综合税率则成了122.5%，宝马在中国还卖便宜了。这样的车评，不是无知就是误导。
